top of page

Aufkohlen nach DIN 1.7131

Legierter Einsatzstahl mit guter Kernzähigkeit

DIN 1.7131 ist ein legierter Einsatzstahl mit der Bezeichnung 16MnCr5, der sich für Bauteile eignet, die eine harte, verschleißfeste Oberfläche und einen zähen Kern erfordern. Aufgrund seines Mangan- und Chromgehalts lässt er sich gut härten und wärmebehandeln. Nach dem Einsatzhärten und Abschrecken erreicht er eine Oberflächenhärte von bis zu 62 HRC. Er wird in der Automobil- und Maschinenbauindustrie zur Herstellung von Bolzen, Zahnrädern und Wellen verwendet.


Alternative Bezeichnung: 16MnCr5, ČSN 14220
Typ:
Legierter Einsatzstahl

Wärmebehandlung:

  • Aufkohlen: 880–950 °C

  • Abschrecken nach dem Aufkohlen: 780–820 °C (Öl)

  • Anlassen: 150–200 °C (zum Spannungsabbau ohne Verringerung der Oberflächenhärte)

  • Kernverfeinerung (vor dem Aufkohlen): Härten 830–860 °C + Anlassen 400–650 °C

Rundstangen, gewalzt, geschält, geschmiedet, geglüht

16

20

25

30

35

40

45

50

55

60

65

70

75

80

85

90

95

100

110

120

130

140

150

160

170

180

190

200

210

220

230

240

250

260

270

280

290

300

320

340

360

380

400










Geschmiedete, geglühte Blöcke


410

510

610

710

810

910

1010






410

X

X

X

X

X

X

X


































Gewalzte, geglühte Bleche

10

15

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120





































Merkmale:

  • Geeignet zum Aufkohlen und anschließenden Härten

  • Hohe Oberflächenhärte nach dem Aufkohlen (bis zu 60–62 HRC)

  • Robuster und solider Kern – Stoßfestigkeit

  • Gute Bearbeitbarkeit vor dem Einsatzhärten

  • Gute Dimensionsstabilität während der Wärmebehandlung

  • Schlechte Schweißbarkeit – Vorsicht geboten (Vorwärmen, Wärmebehandlung)

Verwenden:

  • Zahnräder, Wellen, Nockenwellen und Kurbelwellen

  • Bolzen, Buchsen, Ritzel

  • Verbindungs- und Führungselemente mit Verschleißfestigkeitsanforderungen

  • Teile, die eine harte Oberfläche und einen robusten Kern erfordern.

  • Anwendungen in der Automobil- und Maschinenbauindustrie

bottom of page